Лазерная маркіроўка стала важнай тэхнічнай перавагай у развіцці авіяцыйнай прамысловасці
З моманту нараджэння лазерных прыбораў высокай магутнасці ў 1970-х гадах, лазерная зварка, лазерная рэзка, лазерная бурэнне, лазерная апрацоўка паверхні, лазернае лячэнне, лазерную ашалёўку, хуткае прататыпаванне лазера, прамое ўтварэнне металічных дэталяў і больш за дзясяткі прыкладанняў.
Laser machining is the force, fire and electrical machining after a new processing technology, it can solve different materials processing, perfect and thoughtful technical problems, such as forming and refining since high power laser device was born of the 70s, has formed the laser welding, laser cutting, laser marking, laser doping dozens of applications such as process, compared with the traditional processing methods, Laser processing has more high-energy Шырока выкарыстоўваецца шчыльная ўвага, лёгкая ў эксплуатацыі, высокая гнуткасць, высокая якасць, захаванне энергіі і ахову навакольнага асяроддзя і іншыя прыкметныя перавагі, хуткая аўтамабільная, электроніка, аэракасмічная, машыны, караблі, амаль у тым ліку ўсе сферы нацыянальнай эканомікі, вядомая як "агульная сістэма апрацоўкі вытворчай сістэмы".
Распаўсюджвацца на наступныя аспекты
1. Тэхналогія рэзкі ў аэракасмічным полі прымянення
У аэракасмічнай прамысловасці лазерныя рэжучыя матэрыялы: падбародак, сплаў, нікель, сплаў хрому, алюмініевы сплаў, нержавеючая сталь, ключ падбародкавай кіслаты, пластыкавыя і кампазітныя матэрыялы.
У вытворчасці аэракасмічнага абсталявання абалонка выкарыстання спецыяльных металічных матэрыялаў, высокай трываласці, высокай цвёрдасці, высокатэмпературнай, звычайнай метаду рэзкі складана скончыць апрацоўку матэрыялаў, лазерная рэзка - гэта своеасаблівы эфектыўны сродак апрацоўкі, можа выкарыстоўваць эфектыўнасць апрацоўкі лазернай апрацоўкі, структуру сота, рамкі, крылы, задняя падвеска, галоўны ротар -генерал, скрынка для лазера і г.д. і г.д.
Лазерная рэзка звычайна выкарыстоўваеццабесперапынны выхадны лазер, але таксама карысныя высокачашчынныя імпульсныя лазер вуглякіслага газу. Каэфіцыент глыбіні рэзкі лазера да шырыні высокае, для неметалічнага суадносін глыбіні да шырыні можа дасягаць больш за 100, метал можа дасягнуць каля 20 ；
Лазерная рэзкахуткасць высокая, разрэзаная лісточка для падбародка ў 30 разоў пра механічны метад, рэзанне сталёвай пласціны ў 20 разоў пра механічны метад ；
Лазерная рэзкаЯкасць добрая. У параўнанні з метадамі рэзкі аксі-ацетылену і плазмы, рэжучая сталь мае лепшую якасць. Зона, закранутая цяплом лазернай рэзкі, з'яўляецца толькі аксід-ацетыленам.
2. Прымяненне тэхналогіі лазернай зваркі ў аэракасмічным полі
У аэракасмічнай прамысловасці шмат дэталяў зварваецца электроннымі прамянямі, паколькі лазерная зварка не трэба рабіць у вакууме, для замены зваркі электронных прамянёў выкарыстоўваецца лазерная зварка.
Доўгі час сувязь паміж структурнымі часткамі самалётаў была выкарыстаннем тэхналогіі заклёпвання зваротнай заклёпкі, галоўнай прычынай таго, што алюмініевы сплаў, які выкарыстоўваецца ў структуры самалёта, з'яўляецца ўзмоцненым алюмініевым сплавам цеплавой апрацоўкі (г.зн. высокай трываласці алюмініевага сплаву), як толькі зліццё зваркі ўмацаваны цеплааддача, і інтэрпрэгавыя расколіны будуць цяжка пазбегнуць.
Прыняцце тэхналогіі лазернай зваркі пераадольвае такія праблемы і значна спрашчае працэс вытворчасці фюзеляжа самалёта, зніжаючы вагу фюзеляжа на 18%, а кошт на 21,4% ~ 24,3%. Тэхналогія лазернай зваркі - гэта тэхналагічная рэвалюцыя ў вытворчай прамысловасці самалётаў.
3. Прымяненне тэхналогіі лазернага свідравання ў аэракасмічным полі
Лазерная тэхналогія свідравання выкарыстоўваецца ў аэракасмічнай прамысловасці для свідравання адтулін на падшыпніках для каштоўных камянёў, лопасцяў турбіны з паветраным астуджэннем, асадкамі і гарэннямі. У цяперашні час лазернае бурэнне абмяжоўваецца астуджальнымі адтулінамі стацыянарных дэталяў рухавіка, паколькі на паверхні адтулін ёсць мікраскапічныя расколіны.
Эксперыментальнае даследаванне лазернага прамяня, электроннага прамяня, электра -хіміі, свідравання EDM, механічнага свідравання і штампоўкі завяршаецца комплексным аналізам. Лазернае бурэнне аказвае перавагі добрага эфекту, моцнай універсальнасці, высокай эфектыўнасці і нізкай кошту.
4. Прымяненне тэхналогіі лазернай паверхні ў аэракасмічным полі
Лазерная абліцоўванне - важная тэхналогія мадыфікацыі паверхні матэрыялу. У авіяцыі цана запасных частак для аэра-рухавікоў высокая, таму ў многіх выпадках рамонт запчастак рэнтабельна.
Аднак якасць адрамантаваных дэталяў павінна адпавядаць патрабаванням бяспекі. Напрыклад, калі на паверхні ляза прапелера з'явіцца пашкоджанне, яго неабходна адрамантаваць з дапамогай нейкай тэхналогіі ачысткі паверхні.
У дадатак да высокай трываласці і стомленасці, неабходнай лопасцямі прапелера, неабходна ўлічваць каразійную ўстойлівасць пасля аднаўлення паверхні. Лазерная тэхналогія абліцоўвання можа быць выкарыстана для аднаўлення 3D -паверхні ляза рухавіка.
5. Прымяненне тэхналогіі лазернага фарміравання ў аэракасмічным полі
Прымяненне лазернай вытворчай тэхналогіі ў авіяцыі непасрэдна адлюстравана ў прамой вытворчасці структурных дэталяў тытанавага сплаву для авіяцыі і хуткага рамонту дэталяў рухавіка самалёта.
Лазерная фарміравальная тэхналогія вытворчасці стала адной з асноўных новых тэхналогій вытворчасці для вялікіх структурных сплаваў тытанавага сплаву зброі і абсталявання аэракасмічнай абароны. Традыцыйны метад вытворчасці мае недахопы высокай кошту, працяглы час падрыхтоўкі фарміравання цвілі, вялікую колькасць механічнай апрацоўкі і нізкай хуткасці выкарыстання матэрыялаў.
